对于环游旅行来说，最麻烦的事是签证。如果说2014年是开放免签的元年，那么2015年中国外交的发展，越来越多的国家和地区对中国实行了免签及签证互惠、放宽政策，使得中国人出境旅行、环游世界越来越简单。

以下重点列出免签和延长有效期的国家新政更新（2015年3月）
完整版参考：中国因私护照免签落地签总结2014

免签落地签 变更

格鲁吉亚，缅甸 取消对中国公民的落地签政策
印尼据说要免签证费，但不是免签哦

新闻背景：APEC会议期间，中国和美国互相放宽签证政策、日本和印尼等几个国家也表示将放宽对中国的商旅签证，以后去这些国家更方便啦！

小编：在签证有效期内，你有权选择任何日子赴美，比如说你去百老汇看演出，就可以是一场说走就走的旅行啦。

中国人有钱了，世界变小了，移民有门槛，投资需谨慎。
接下来用一张长图解说世界各国的投资移民政策（2013版本）

2010年的版本，现在已经有所更新。每个国家的特点各不相同，免签的情况用不同颜色表示，一般深蓝是免签，浅蓝和绿是落地签，其他颜色具体看图吧

日本护照 (免签证和落地签证均为深蓝色)~好蓝阿~覆盖欧美！

2014年最全版本，负责任的审核出共30个国家出入境卡（Immigration Card）填写图文指南。国家列表按大洲划分如下，各取所需（有些帖子说有54张，其实也只有30个国家，而且还有重复的，鄙视那些无良贴）

东亚：
日本，韩国

东南亚：
泰国，越南，老挝，柬埔寨，菲律宾，马来西亚，新加坡，印度尼西亚（巴厘岛），塞班岛

南亚：
尼泊尔，印度，斯里兰卡，马尔代夫

大洋洲：
澳大利亚，新西兰，斐济

欧洲：
英国，法国

非洲：
埃及，肯尼亚，南非，毛里求斯

北美洲：
美国，加拿大

南美洲：
阿根廷，秘鲁，委内瑞拉

各国的签证政策是经常变化的，自上次10月份公布出来以后又出现一些变动，假期来临，大家留意变化

首先是一个振奋人心的“头条新闻”

2014年1月28日下午16:30分，@北京边检 公布公安部自建国以来最大的变动，全面放开中国公民免签、落地签出境！从此以后，所有单方面给与我国免签、落地签的国家都将可以直接放行出境。一个时代的结束，意味着另一个时代的到来，一起迎接这个真正说走就走的新时代吧！在此也特别感谢 @刘总Troy 提供一线消息

再来看看其他最新的变动：
14年1月更新版本和13年10月版本对比
边检白本放行多了海地
电子签证加入了塞内加尔和几内亚比绍
塔吉克斯坦已经不需要用霸气混上飞机了
马来西亚重启落地签

再次重申：以前中国边检和人家国家给不给中国护照落地签完全是2个概念。中国的边检是，对方通过外交途径照会中国政府的免签、落地签国家，就放行，举例：格鲁吉亚，马尔代夫，毛里求斯。不然就算落地签免签也不放行，举例：泰国，肯尼亚，坦桑尼亚。但是2014年2月最新消息，一切单方面的免签，边检都可以直接放行啦！

另外：此名单仅针对中国大陆普通因私护照。外交/公务/因公普通护照不在讨论范围。

坐火车从北京去莫斯科，需要准备些什么？注意些什么？
首先普及一个姿势，北京到莫斯科并不是完整的Trans-Siberian Railway, 真正的西伯利亚大铁路是指从Vladivostok到Moscow (不要问我为什么不是到St. Petersburg最长啦，人家是首都嘛！)，传说中世界上最长的火车之旅，全长9288公里。其中有两条支线直达北京，一经蒙古从二连入境，二经赤塔，哈尔冰到北京。
详情见下图蓝线们…下图也告诉我们，坐火车从伦敦到新加坡也不是梦…

怎样才能让100个加拿大人从池塘里出来？你只要对他们说：“请从池塘里出来吧。”

在宏大的多伦多联合火车站中央大厅候车时我想到了这段古老的笑话，此时正是早高峰的上午7:30，许多双层通勤火车将成千上万的旅客运送到了这个加拿大最大城市的市中心。他们走过来了，那些淡定、有序、默然无声的人们，人流当中没有人推推攘攘，没有人骂骂叨叨，就像你在伦敦或纽约经常能看到的那样。这里也没有大声叫卖的报贩或者花里胡哨的快餐小摊。

透过我身后的拱形窗户可以看到多伦多的市中心罩着一层薄雾，整个情景有点像是一个梦境。这是一个清新的早晨，我正在等候一列火车将我带到相反方向的另一种情景当中——纽约宾夕法尼亚火车站的动人心魄的嘈杂之中。加拿大和美国是使用一种共同语言的两个国家，但是这两个国家由铁路线连接了起来。

加拿大阿尔伯塔省贾斯珀国家公园里的金字塔湖

我的旅程从一开始就不顺利：在温哥华北部有一段铁轨被泥石流毁坏了不能通行，于是我们走公路开始我们的史诗旅行。我们从晚上8:30出发，五小时后发现“加拿大人号”列车静卧在坎卢普斯一条荒凉的支线上，这里已经过了被泥石流毁坏的路段。我们登上列车时正在下雪，在整理床铺时我们得知列车还要延误。“我想这也算是探险的一部分吧，”有一位同车的旅客这么说。

 “加拿大人号”列车用三天四夜的时间走完温哥华和多伦多之间2775英里的行程，途中有几次计划停车和更多次计划外停车，为的是给庞大的货物列车让路。有时列车走在时间表前面，但更多的时候却是有延误，延误后列车会以令人心惊胆战的高速来追赶失去的时间（通常是在半夜里，于是你被从左到右从头到脚地摇来晃去）。